E-Fuels: KIT-Forscher melden Fortschritte bei Skalierung von Co-Elektrolyseverfahren

Vor allem der Flugverkehr wird bis auf Weiteres auf nachhaltig erzeugtes Kerosin angewiesen sein. „Besonders geeignet sind synthetische Kraftstoffe, die mit Power-to-Liquid-Verfahren mit CO2 aus der Atmosphäre oder biogenen Quellen, Wasser und grünem Strom hergestellt werden“, sagt Professor Roland Dittmeyer vom Institut für Mikroverfahrenstechnik (IMVT) des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT). Dittmeyer ist Sprecher des Kopernikus-Projekts P2X. Forschende im Kopernikus-Projekt haben jetzt das Co-Elektrolyseverfahren erstmals in industrierelevanter Größe von 220 Kilowatt Leistung mit de...