In ganz Europa sind die Neuzulassungszahlen von Erdgas-Pkw von Januar bis Mai 2018 im Vorjahresvergleich erheblich gestiegen – laut der European Alternative Fuels Observatory (EAFO) um 83 Prozent. Den höchsten prozentualen Zuwachs verzeichnet dabei der deutsche Markt, teilte der Verband Zukunft Erdgas mit. Bei den Bestandszulassungen führe weiterhin Italien.
Der Antrieb mit Compressed Natural Gas (CNG) wird in Europa immer beliebter. Von Januar bis Mai 2018 wurden knapp 36.000 Erdgas-Pkw neu zugelassen und damit knapp 16.000 mehr als im Vorjahreszeitraum. Mit 5.446 Fahrzeugen konnte Deutschland nach Angaben der EAFO mehr als 15 Prozent der Neuzulassungen verbuchen. Das Land erreicht damit ein neues Höchstniveau. Italien hat den emissionsarmen Kraftstoff schon lange für sich entdeckt: Mit rund einer Million CNG-Fahrzeugen bleibt das Land im europäischen Vergleich trotz deutscher Rekordsteigerungen im Bestand auf Platz 1.
Mit der steigenden Beliebtheit von CNG-Antrieben in Europa ist auch die Tankinfrastruktur stetig ausgebaut worden. Besonders in Belgien, den Niederlanden und Tschechien wurden in den vergangenen Jahren viele weiße Flecken auf der Tankstellen-Landkarte geschlossen, so dass Autofahrer den emissionsarmen Kraftstoff nun weitestgehend flächendeckend tanken können.
Gründe für Wachstum sind Steuervergünstigung und Marktoffensive
Als Gründe für die Entwicklung nennt Zukunft Erdgas zum einen die Fortführung der Energiesteuervergünstigung für Erdgas als Kraftstoff, die nun ihre Wirkung zeige. „Aber auch die Marketingoffensive von Volkswagen wird ihren Teil zu diesem positiven Trend beigetragen haben“, sagte Timm Kehler, Vorstand der Brancheninitiative. „Jetzt müssen weitere Anreize geschaffen werden, um CNG als Alternative zu Benzin auf dem Markt zu etablieren“.
Zukunft Erdgas fordert umfassendes Förderprogramm
Einerseits müssten die Tankstellenbetreiber die Infrastrukur weiter ausbauen, andererseits sei die Politik gefragt. Antriebe mit grünem Gas müssten bei der Regelung der CO2-Flottengrenzwerte gegenüber emissionsintensiveren Technologien bevorteilt werden, fordert Zukunft Erdgas. „Unser Nachbarland Frankreich macht vor, wie es geht: Ein umfassendes Förderprogramm für Nutzfahrzeuge wird hier für weiteren Auftrieb der CNG-Technologie sorgen“, so Kehler.
Erdgasantrieb umweltschonender als Diesel oder Benzin
Nach Angaben von Zukunft Erdgas sprechen zahlreiche Umweltvorteile für Erdgasantriebe. Im Vergleich zu Benzin verursacht der Kraftstoff bis zu 25 Prozent weniger CO2. Durch das Beimischen von reinem Bio-Erdgas sinkt der CO2-Ausstoß sogar um bis zu 97 Prozent. Im Vergleich zu Diesel entstehen rund 95 Prozent weniger Stickoxide. Für die Luftreinhaltung in Städten interessant: Feinstaub wird nahezu gar nicht emittiert.
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