Biomethan aus landwirtschaftlichen Reststoffen heute verfügbar, kann auf eine bestehende Infrastruktur zurückgreifen und eignet sich besonders als Treibstoff für LKWs, Busse, Bau- und Landmaschinen, bei denen die Elektromobilität nur schwer Einzug hält. Wird Biomethan aus Gülle produziert, weist der Kraftstoff eine negative CO2-Bilanz auf, da Emissionen vermieden werden, die bei der Lagerung und Ausbringung von […]
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Forscher optimieren Biomethaneinsatz im Bereich von Schwerlastverkehr und ÖPNV
Einsatzbereiche dort, wo Direktelektrifizierung nur schwer möglich ist