Elektrofahrzeuge können künftig nicht nur Strom beziehen, sondern auch zur Flexibilisierung industrieller Energiesysteme beitragen. Im Konsortialprojekt „DCI4Charge“ haben das Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA und seine Partner gezeigt, wie sich bidirektionales Laden in industrielle Gleichstromnetze integrieren lässt. Die Fahrzeugbatterien können dabei als flexible Speicher genutzt werden, um Lastspitzen abzufedern und erneuerbare Energie effizienter einzubinden.
Im Zentrum des Projekts stand der „DC Innovation Hub“ der Weidmüller Akademie in Detmold. Dort wurd...
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