Im Verbundprojekt „evTrailer2“, gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz, haben Forschende des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF ein hybrides Speichersystem für schwere Sattelzüge (N3, über zwölf Tonnen) entwickelt. Es kombiniert Hochenergie- und Hochleistungszellen, ermöglicht Ladeleistungen bis 350 kW an Schnellladestationen und reduziert Ladezeiten deutlich. Optimierte Ladezyklen verlängern die Lebensdauer der Batterien und erhöhen die Reichweite.
Aktuelle Energiespeicher basieren meist auf Hochenergiezellen, die für Schnellladep...
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