Öffentliche Ladeinfrastruktur bleibt in vielen Städten ein Engpass für die Elektromobilität. Zwar ist die Zahl der Elektrofahrzeuge Anfang 2026 bundesweit auf über zwei Millionen gestiegen, doch an den Ladesäulen fehlt es vielerorts weiterhin an Wahlfreiheit. Laut der sechsten Monopolanalyse des Ökostromanbieters LichtBlick prägen lokale Monopolstrukturen den Markt für öffentliches Laden stärker denn je.
Grafik: LichtBlick
Der Analyse zufolge erreichen einzelne Betreiber in zahlreichen Städten Marktanteile von über 75 Prozent. Im Durchschnitt kommen die jeweils größten Anbieter auf rund 72 Pro...
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