Eine neue Studie der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen (RWTH Aachen) und The Mobility House zeigt: Intelligentes und bidirektionales Laden haben keinen nennenswerten Einfluss auf die Lebensdauer von Elektroauto-Batterien. Vehicle-to-Grid-Anwendungen (V2G) führen laut Analyse zu lediglich minimaler Zusatzalterung – bei gleichzeitig erheblichem wirtschaftlichem Nutzen. Schon das reine intelligente Laden (V1G) kann demnach die Alterung der Batterie signifikant reduzieren und Reichweitenverluste verhindern.
Im Vergleich zum Sofortladen (Immediate Charging) wiesen Batterien nach...
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