Eine großflächige Umsetzung von Vehicle-to-Grid-Ansätzen ist gegenwärtig aufgrund technischer und regulatorischer Barrieren noch nicht möglich. Zu diesem Ergebnis kommt die Abschlussarbeit eines Absolventen des Masterstudiengangs Automotive & Mobility Management an der Technischen Hochschule Ingolstadt (THI). Sowohl Elektrofahrzeuge als auch Ladestationen müssten zunächst bidirektionales Laden beherrschen, um Gleichstrom in Wechselstrom zu wandeln (und umgekehrt), heißt es in der Arbeit von Dominik Storch. Ebenso berücksichtige das Erneuerbare-Energien-Gesetz Elektroautos noch nicht als mo...
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