Ein Forschungsprojekt von Audi und der Hager Group macht die Potenziale von Vehicle-to-Home (V2H)-Modellen zur Senkung von Stromkosten und der Erhöhung der Netzstabilität deutlich. Bei dem Projekt geht es um einen V2H-Ansatz, bei dem die Hochvolt-Batterie des Elektrofahrzeugs nicht nur über das häusliche Stromnetz geladen wird, um als Energiequelle für den Fahrbetrieb zu dienen, sondern auch als dezentrales Speichermedium für das Stromnetz fungiert.
„Die Batterie eines E-Autos kann etwa so viel Energie speichern, wie ein Durchschnittshaushalt in einer Woche benötigt“, sagt Ulrich Reiner, E-Mo...
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