Noch im laufenden Monat will Volvo Trucks mit der praktischen Erprobung einer vollelektrischen Transportlösung für die Bauindustrie starten. Zwei schwere Lkw sollen an den Kunden Swerock ausgeliefert werden, um der „zunehmenden Forderung nach weniger Lärm und Emissionen Rechnung zu tragen“, die vor allem in empfindlichen Ballungsgebieten erhoben werde, heißt es in einer Mitteilung von Volvo.
Nach der Einführung serienmäßig produzierter Elektro-Lkw für den Stadtverkehr und die Abfallwirtschaft präsentiere Volvo Trucks nun zwei vollelektrische Baufahrzeuge, die gemeinsam mit Ladelösungen in der Kundenpraxis erprobt werden sollen. „Lkw für die Bauwirtschaft benötigen in der Regel mehr Leistung und müssen robuster sein als die Fahrzeuge vieler anderer Branchen, was natürlich auch für Elektrofahrzeuge gilt“, sagt Jonas Odermalm, Vice President der Elektromobilitätssparte von Volvo Trucks. „Unsere kommerziellen Lösungen müssen der Forderung nach hoher Produktivität und Mobilität entsprechen und gleichzeitig die Vorteile der Emissions- und Lärmreduzierung liefern, die mit einem vollelektrischen Antrieb einhergehen.“ Praxistests und die Zusammenarbeit mit Kunden seien dabei wichtige Faktoren für den Entwicklungsprozess.
Im Rahmen der Tests wird ein mit einem Mischer ausgestatteter elektrischer Volvo FM Kunden mit Beton beliefern. Zudem wird ein mit einem Hakenlift ausgestatteter elektrischer Volvo FMX bei größeren Infrastrukturprojekten zum Einsatz kommen. Mit dem Projekt soll ausgelotet werden, wie sich elektrisch angetriebene Lkw so einsetzen lassen, dass die Effizienz zunimmt und die Klimabelastung abnimmt. Neben der Analyse der Leistungsfähigkeit der eigentlichen Fahrzeuge gehe es bei den Tests auch um das Elektromobilitätsökosystem in seiner Gesamtheit und um die Suche nach Lademöglichkeiten, die den Produktivitätsanforderungen Rechnung tragen.
„Solche Tests helfen uns, die betrieblichen Abläufe der Kunden besser zu verstehen und herauszufinden, welche Auswirkungen die Elektrifizierung in Sachen Fahrzyklen, Ladekapazität, Betriebszeit, Reichweite etc. im Tagesgeschäft hätte. Hinzu kommen die Vorteile eines leiseren und saubereren Transportwesens“, so Ebba Bergbom Wallin, Business Manager für Elektromobilität bei Volvo Trucks.
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