Gerade im Individualverkehr wird langfristig an der batterieelektrischen Elektromobilität aus heutiger Sicht kein Weg vorbeigehen. Kurz- und mittelfristig könnten auch andere Technologien auf der Basis regenerativer Energien dazu beitragen, die Dekarbonisierung im Fahrzeugbestand zu beschleunigen. Vor allem werden aber auch Kraftstoffalternativen für den Schwerlastverkehr gesucht. Eine davon ist die Nutzung von verflüssigtem Biomethan als Kraftstoff in Form von Bio-LNG. (Nachweis für Beitragsbild: EnviTec)
Das Bio-LNG kann beispielsweise aus Reststoffen erzeugt werden, so setzt etwa das Leipziger Bioenergieunternehmen Verbio auf die Biomethanproduktion auf Basis von Stroh2 als Input. Die Klimabilanz solcher Ansätze ist positiv, die CO2-Emissionen können bei der Verwertung landwirtschaftlicher Reststoffe um 90 Prozent und mehr gesenkt werden.
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